Pour plus de détails sur les pays rencontrés, lire les articles publiés au cours du voyage.
Inde (Haryana et Pendjab seulement) :
-visas : obtenu en France, assez facilement (5 jours ouvrés, assez cher). Séjour jusque trois mois autorisé.
-état des routes : souvent correct, parfois trouées.
-bus, camions : pas mal, et doublent assez près
-nuits : dans les temples sikhs ou hindous, principalement
-curiosité cachée : temple sikh de taran taran, petit frère du temple doré d'Amritsar.
Pakistan :
-visa "tourisme" obtenu à Paris pour moi, en deux jours. Visa valable pour 3 mois, séjour de 1 mois. Renouvelable facilement au Pakistan, on nous a dit. Visa "visite à famille" obtenu à Singapour par Arnaud (c'était pas gagné), valable 3 mois, séjour de 25 jours (il a du changer le "5" en "8", à la main, parce que j'ai été malade à Quetta). Renouvelable seulement à Islamabad.
-on n'a utilisé presque que le "highway", espèce d'autoroute avec quand même des charrettes sur la bande d'arrêt d'urgence. Dans la plaine, la route était très bonne, au Baloutchistan beaucoup moins (la route était en travaux).
-bus, camions : pas trop, et surtout un bonheur : les camions sont joliment peints, et certains roulent suffisamment doucement pour qu'on puisse profiter de leur aspiration en restant derrière eux, à 40-50 km/h.
-nuits : principalement hôtel ou commissariat.
-curiosité cachée : mausolée et mosquée d'Uch Sharif, mosquée moderne de Bhong
-la police nous a suivis, à 20 km/h derrière nous, de bhong jusque le frontière iranienne.
-bon plan : le patron du Shalimar hotel, à Mian Channu (entre Lahore et Multan) héberge et nourrit gratuitement les cyclistes voyageurs. Il est très sympa.
Iran :
-visa : obtenu avec iranianvisa.com. Ils donnent un numéro d'acceptation contre un dépôt par Western Union vers la Turquie. On a eu ce numéro en moins d'une semaine, et on a pu faire assez facilement le visa à Lahore (2 jours, empreintes digitales). Séjour d'un mois seulement, mais les visas ont été prolongés d'un mois, en un jour à Ispahan.
-les routes sont globalement bonnes.
-les camions puent, et roulent vite (les voitures aussi).
-nuits : souvent à la belle étoile dans les jardins publics, sans soucis (avec des toilettes et points d'eau). Parfois dans des mosquées/salles de prière (notamment à Persépolis), chez l'habitant ou perdus en pleine nature.
-curiosité "cachée" : Musée d'archéologie de Jiroft, sur la civilisation éponyme. Superbes vallées de Howraman, qu'on a traversées par "l'ancienne route" de Nosud. Le col entre Nosud et Marivan monte vraiment très longtemps, dans les deux sens (sud-nord : 40 km en vitesse 1.1 ou 1.2). De Marivan à Saqqez : notre carte indiquait une longue piste entre deux bouts de route, mais quand on y est passés il n'y avait que quelques kilomètres de pistes.
Turquie :
-visa : pas nécessaire pour un Français séjournant moins de trois mois?
-routes vieilles à l'est, meilleures à l'ouest
-pas de mauvais souvenirs de camion, mais c'était peut-être l'habitude.
-nuits : souvent à la belle étoile, en pleine nature (aucune mauvaise rencontre humaine ou animale), points d'eau dans les restaurants.
-curiosités cachées : le mont Nemrut Dagi (Nemrut Dağı еn turc) et ses immenses statues sont accessibles en vélo. On y est montés par le sud (la route est par moment pavée, mais à la vitesse où on montait, ça dérangeait pas). En portant un peu les vélos en haut, on a pu basculer du côté nord, et descendre vers Malatya. La route est pas trouée par moment, il faut faire attention. La montée est vraiment pas facile, mais on n'a pas été obligés de mettre pied à terre.
Europe de l'est : d'autres gens auront bien mieux traité le sujet que nous.
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